城市天际线的布局需要综合考虑城市的整体规划、发展需求、居民生活需求、建筑的安全性、环保性以及对周边环境的影响。以下是一些具体的布局策略：
道路分级与规划
道路应分为高速公路、主干道、次干道等，确保交通流畅。高速公路应连接城市的主要出入口，主干道应成为市内的“高速公路”，禁止左转，设置立交，以保证其通畅性。
地形与道路走向
道路的修建应根据地形起伏进行，遇到蜿蜒的河岸可以顺着河岸曲率来画，遇到高山可以沿着山脚画，使道路布局自然、不违和。
建筑布局
城市天际线中的建筑主要分为住宅、商业和工业。住宅区需求可以通过绿色条来表示，商业需求通过蓝色条表示，工业需求通过黄色条表示。规划时应根据这些需求来分配空间，直到各色彩条下降到0。
高层建筑可以提高城市的视觉效果和地标性，同时节约土地资源。高低错落的布局可以增加城市的层次感和美感，避免高楼之间的阴影效应。
立交与匝道设计
匝道设计通常是大半径圆或直线缓曲线的组合，为了真实好看，可以把匝道拉长，坡度变自然会更好看。
交通流量与缓冲区
工业区由于游戏机制的限制，可能会出现拥堵状况，需要设计缓冲区，为排队车流留足空间，并注意车流方向，合理分流，避免全部拥堵在一个车道。
公共设施与绿化
教育、医疗、消防等公共设施应根据需求合理布局，确保服务范围覆盖整个城市。墓园和医疗设施可以靠近一些，方便居民使用。
公交等道路运输设施应按道路方向布置，合理设置站台，避免过多导致等待时间过长。
公园等娱乐设施可以插在住宅区内，按需求分配，提高居民的生活质量。
环保与可持续性
在规划城市天际线时，应优先考虑环保和可持续性，如使用地热等清洁能源，污水处理等环保设施，以及医疗卫生和高等教育设施。
细节优化
在布局过程中，应注意细节，如过街天桥和地下通道的设置，提供行人捷径，减少路上车辆数量。
高架桥和BRT线路的规划应考虑与高速公路、地铁等交通方式的衔接，确保高效、便捷的交通流。
通过以上策略，可以设计出一个既美观又实用的城市天际线，满足城市发展的多方面需求。
