在城市天际线游戏中划分车道需要考虑多个因素，包括交通流量、地形特点以及道路类型等。以下是一些建议：
行车道
行车道是城市中最常用的道路，分为双向四车道、双向六车道等。
在低密度住宅区，双向六车道可能显得过于宽敞，导致资源浪费和城市缺乏真实感。在这种情况下，可以考虑使用双向四车道或更窄的车道。
在高密度商业区，普通的双车道可能无法满足交通需求，建议使用更宽的车道如四车道或六车道，以缓解交通拥堵。
高速公路
高速公路主要承担城市组团之间和城市内长距离的快速交通，建议使用高速路形式，通过匝道连接低级道路，避免直接怼进六线道。
高速公路的速度较快，适合用于连接城市主要区域和交通枢纽。
主干路
主干路通常由六线道这类大型公路构成，能够分离和汇集不同方向的车流，连接更低级的道路。
在规划主干路时，需要注意从高速出口匝道到第一个分支路口之间要留出足够的长度，以保证道路容量。
主干路两侧不应放置会产生大量人流、车流访问的建筑，如公园、学校、体育馆等，但可以放置市政类和基础服务建筑，如公安、消防、公交车总站等。
次干道
次干道承担干道向下一级分流的作用，建议使用四车道。
次干道可以连接主干路和支路，有助于分散交通流量，提高城市交通效率。
支路
支路主要承担延伸入城市每一个角落的作用，建议使用两车道道路。
支路可以放置区划、公园等景观建筑，适合用于社区道路。
环形路
环形路可以优化交通流，减少交通堵塞的情况。在城市交通拥堵时，环形路可以让车辆在高速公路上快速行驶，提高城市交通效率。
步行和自行车道
除了车辆道路外，还应考虑步行和自行车道的规划。这些道路可以让城市居民更加方便地步行或骑车出行，同时也有助于减少城市交通拥堵。
交通信号灯
交通信号灯是维持城市交通秩序的重要工具，合理设置交通信号灯可以确保交通顺畅，减少交通拥堵和事故。
通过综合考虑以上因素，可以在城市天际线游戏中合理划分车道，建设一座既真实又不拥堵的城市。
